Lucid Motors ruft die Lucid Air-Limousine wegen eines Defekts zurück, der zu einem Leistungsverlust führen könnte

Von Andrew J. Hawkins, Transportredakteur mit mehr als 10 Jahren Erfahrung, der sich mit Elektrofahrzeugen, öffentlichen Verkehrsmitteln und der Luftfahrt befasst. Seine Arbeiten wurden in den New York Daily News und City & State veröffentlicht.

Lucid Motors rief 637 seiner Luxus-Air-Limousinen wegen eines defekten Schalters im Elektromotor zurück, der zu einem Leistungsverlust führen könnte.

Das Problem sind elektrisch aktivierte Schalter, sogenannte Schütze, die „beim Starten des Fahrzeugs schließen, um Energie zu und von den Antriebseinheiten zu übertragen, und beim Abstellen des Fahrzeugs öffnen“. Bei einer „kleinen Anzahl“ von Schützen kann die Federkraft die magnetische Haltekraft übertreffen, was dazu führen könnte, dass sich der Schalter unerwartet öffnet und die Stromversorgung der Elektromotoren unterbrochen wird. Die Anschlüsse für die Lucid Air-Limousinen 2022 und 2023 werden von Sensata Technologies geliefert.

Bei einer „kleinen Anzahl“ von Schützen kann die Federkraft die magnetische Haltekraft übertreffen, was dazu führen könnte, dass der Schalter unerwartet öffnet

Lucid begann im Mai 2022 mit der Untersuchung des Problems, nachdem ein Fahrzeug mit Stromausfall zu einem Servicecenter gebracht worden war. Der Defekt erforderte zunächst, dass Techniker die Öffnungen des Schützes während des Startvorgangs manuell beobachteten, doch später veröffentlichte Lucid ein Software-Update, das es dem Unternehmen ermöglichen würde, „eine telematische Überprüfung von Fahrzeugen“ basierend darauf zu ermöglichen, ob sich der Schütz öffnete oder nicht.

„Nach der Analyse der Flottendaten stellte Lucid fest, dass 232 Kundenfahrzeuge in mindestens 5 % der Fälle Double-Dip-Signaturen aufwiesen, was ein Konfidenzintervall von mehr als 99,999 % für die Erfassung betroffener Schütze ergibt“, heißt es in den beim National Highway eingereichten Dokumenten des Unternehmens Verkehrssicherheitsbehörde.

Das Produktsicherheitsteam des Unternehmens stellte Anfang des Jahres fest, dass „bei Fahrzeugen mit Double-Dip-Stromsignaturen in mindestens 5 % der Fälle ein unverhältnismäßiges Sicherheitsrisiko besteht und dass Lucid diese Fahrzeuge zurückrufen und die Schütze austauschen würde.“

Als Lösung wird Lucid-Besitzern empfohlen, ihre Fahrzeuge zu einem Servicecenter zu bringen, wo das Unternehmen die Software aktualisiert und die Schützschalter kostenlos austauscht. Ersatzschütze wurden mit stärkerer Magnetkraft hergestellt, um zukünftige Defekte zu verhindern. Von den zurückgerufenen Fahrzeugen sind 237 bekanntermaßen betroffen. Weitere 336 Fahrzeuge benötigen ein Over-the-Air-Software-Update zur Bewertung ihrer Schütze.

„Für Lucid hat die Sicherheit unserer Kunden und ihrer Familien höchste Priorität und wir arbeiten daran, dieses Problem so schnell wie möglich zu lösen“, sagte ein Sprecher in einer Erklärung. „Lucid wird die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge kontaktieren, um sie über den Rückruf zu informieren und weitere Informationen bereitzustellen.“

Dies ist der dritte große Rückruf, den Lucid seit Beginn der Auslieferung seiner Air-Limousinen an Kunden im Oktober 2021 durchführen musste. Der erste, der im Februar 2022 durchgeführt wurde, zielte darauf ab, ein potenzielles Problem mit der Aufhängung zu beheben, das nach Angaben des Autoherstellers durch „unsachgemäße Montage“ verursacht wurde von einem Lieferanten.“ Vor kurzem rief das Unternehmen über 1.100 Limousinen wegen eines fehlerhaften Kabelbaums an der Instrumententafel zurück.

In seinem jüngsten Ergebnisbericht gab das Unternehmen an, dass es im vergangenen Jahr angesichts der anhaltenden Herausforderungen in der Fertigung und Lieferkette nur 7.000 Fahrzeuge gebaut habe, im Jahr 2023 jedoch mit der Produktion zwischen 10.000 und 14.000 Fahrzeugen rechnet.

Der Lucid Air ist das neueste Elektrofahrzeug, das von einem Rückruf betroffen ist. Ford hat Rückrufe für seine SUVs Mustang Mach-E und Pickups F-150 Lightning herausgegeben. BMW hat wegen der Gefahr von Batteriebränden einen Rückruf für eine „kleine Anzahl“ der i4-Limousinen und iX-SUVs des Baujahrs 2022 herausgegeben. Der Toyota bZ4X wurde zurückgerufen, als festgestellt wurde, dass lose Nabenschrauben dazu führen können, dass sich die Räder während der Fahrt lösen. Auch andere Elektrofahrzeuge wurden wegen verschiedener Softwarefehler und anderer kleinerer Probleme zurückgerufen.

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