Nantucket-Strom

Jason Graziadei •29. August 2023

Entlang der Uferpromenade des Hafens von Nantucket ist eine groß angelegte Aufräumaktion im Gange, nachdem es am Montagnachmittag im Nantucket Boat Basin zu einem der schlimmsten Kraftstoffaustritte seit Jahrzehnten kam.

Eine unbekannte Menge Dieselkraftstoff – Schätzungen reichen von 10 Gallonen bis über 100 Gallonen – floss gegen 16 Uhr aus einer Yacht, die am Old South Wharf festgemacht hatte, und sorgte dafür, dass das Bootsbecken glänzte und es in der gesamten Innenstadt und darüber hinaus nach Kraftstoff roch .

Mitarbeiter des Hafenmeisterbüros von Nantucket und des Boat Basin reagierten sofort am Unfallort und wurden schnell von Mitarbeitern der Küstenwache Brant Point, der Feuerwehr von Nantucket und Hy-Line Cruises unterstützt, um den Treibstoffaustritt einzudämmen.

Diese Behörden arbeiteten zusammen, um mehr als 1.000 Fuß schwimmende Sperren und absorbierende Unterlagen aufzustellen, um die Ausbreitung des Öls zu verhindern. Der Geruch des Treibstoffs war so stark, dass das Restaurant Cru seine Essbereiche im Freien für die Nacht schloss.

Das Massachusetts Department of Environmental Protection wurde benachrichtigt und Vertreter der staatlichen Behörde waren am Dienstag auf dem Weg zur Insel, um die Situation zu beurteilen und die Aufräumarbeiten durchzuführen.

„Es war eine Gemeinschaftsleistung, alle haben geholfen, von den Charterbootkapitänen bis zur Hy-Line, der Küstenwache, der Feuerwehr und dem Bootsbecken“, sagte Sheila Lucey, Hafenmeisterin von Nantucket, gegenüber Current. „Alle haben sofort geantwortet und gefragt: ‚Was können wir tun?‘“

Lucey sagte, sie würde ein Ticket ausstellen und dem Eigner der Yacht eine Geldstrafe auferlegen. Sie fügte hinzu, dass die Küstenwache Ermittlungen durchführe und wahrscheinlich auch eine Geldstrafe verhängen werde.

Die Motoryacht, aus der der Treibstoff ausgelaufen ist, wurde als „Problem gelöst“ aus Miami, Florida, identifiziert. Der Eigentümer lehnte eine Stellungnahme ab, als er von The Current zu dem Vorfall befragt wurde.

Am Dienstagmorgen war ein Berater für Umweltsanierung aus New Bedford – bezahlt von der Versicherungsgesellschaft des Yachtbesitzers – am Boat Basin eingetroffen, um bei der Koordinierung der Maßnahmen zu helfen. Der Berater wurde am Dienstagmorgen gegen 8:30 Uhr zusammen mit dem Kapitän der Feuerwehr von Nantucket, Kevin Ramos, beim Einsteigen in die „Problem Solved“ gesehen.

Christina Martin, die Leiterin des Marinebetriebs des Nantucket Boat Basin, sagte, die Ölkatastrophe sei passiert, als der Yachtbesitzer aufgrund eines Problems mit dem WLAN versuchte, das Betriebssystem des Schiffes zurückzusetzen. Zu diesem Zeitpunkt begann der Treibstoff von einem der Tanks der Yacht in einen anderen zu fließen, der bereits voll war, wodurch Dieselkraftstoff aus einer der Entlüftungsöffnungen an der Steuerbordseite des Schiffes austrat. Der Kapitän der Yacht befand sich nicht an Bord des Schiffes und der Eigner wusste zunächst nicht, dass es zu dem Ölaustritt kam.

Der Geruch wurde sofort von zwei in der Nähe befindlichen Kapitänen eines Charterbootes bemerkt – Brian Borgeson von Absolute Sport Fishing und Bobby DeCosta von der Albacore –, die aktiv wurden, um den Eigner zu alarmieren und dabei zu helfen, die Stromversorgung des Bootes zu unterbrechen.

„Wir stiegen aus unserem Liegeplatz aus und ich bemerkte den Geruch von Diesel und fuhr zum Boot“, sagte Borgeson. „Ich folgte ihm direkt die Badeplattform hinauf bis zu der Stelle, an der er herauskam. Ich glaube, es war eine Kraftstofftransferentlüftung. Wir fingen an, das Boot anzuschreien, und der Besitzer kam heraus und wir brachten ihn dazu, den Strom auszuschalten, um die Pumpe anzuhalten. Ich rief den Hafenmeister an und sie hatte besonders schnell ein Team vor Ort.“

Martin sagte, es sei die größte Kraftstoffkatastrophe gewesen, an die sie sich in ihren 30 Jahren im Boat Basin erinnern könne, aber die schnelle Reaktion der Kapitäne der Charterboote und die Koordination zwischen den verschiedenen Behörden hätten einen größeren Vorfall verhindert und die Ausbreitung der Kraftstoffkatastrophe weitgehend eingedämmt.

Martin fügte hinzu, dass sich der Bootsbesitzer entschuldigt habe und am Montagabend um das Bootsbecken herumgelaufen sei, um denjenigen zu danken, die an den Aufräumarbeiten beteiligt gewesen seien. Der Treibstoffaustritt sei erheblich, aber ein Unfall gewesen, sagte sie.

Auch der Feuerwehrchef von Nantucket, Michael Cranson, nahm die Reaktionsbemühungen zur Kenntnis und sagte, dass ein „einheitliches Kommando“ eingerichtet worden sei, um bei der Koordinierung aller beteiligten Behörden zu helfen.

„Es handelt sich um eine Dieselkatastrophe – wir sind uns nicht sicher, wie viel genau freigesetzt wurde – aber im Grunde wurde die Quelle identifiziert, offensichtlich gestoppt und wir haben an der Eindämmung gearbeitet“, sagte Cranson am Dienstagmorgen. „Der Plan gestern Abend durch das Ministerium für Umweltschutz bestand darin, alles zu sichern. Wir hatten alle unsere Sperren herausgefahren, um es einzudämmen, es über Nacht stehen zu lassen und es uns am Morgen anzusehen, um zu sehen, wie viel sich verflüchtigt hatte und wie stark die Sperren waren hatte aufgesaugt. Jetzt sind wir dabei, alle gesättigten Saugeinlagen aus dem Wasser zu ziehen. Hier unten ist ein Vertreter des Bootsbesitzers – im Grunde genommen Umweltschutz – er gibt uns Anweisungen, was wir tun sollen, und auch das Ministerium für Umweltschutz ist auf dem Weg dorthin. Ich bin zuversichtlich, dass wir es unter Kontrolle haben und aufräumen. Es war eine gute Gelegenheit für uns, mit dem Marineministerium und der Küstenwache zusammenzuarbeiten, alle arbeiten gut zusammen. Aber es ist bedauerlich.“

Vertreter des Nantucket Land & Water Council untersuchten am Montagabend auch den Bereich der Uferpromenade, der betroffen war, und gaben an, dass sich die Krankheit über das Hy-Line-Dock hinaus in das Easy Street-Becken und über die Docks der Steamship Authority hinaus ausgebreitet habe.

„Alle Menschen, die den Hafen morgen zu Freizeitzwecken nutzen, müssen unbedingt Vorsicht walten lassen, wenn sie sich im oder auf dem Wasser befinden“, erklärte der Rat. „Dies ist auch eine gute Erinnerung daran, beim Auftanken Ihres Bootes vorsichtig zu sein, da schnell Umweltprobleme auftreten können.“